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Manuale, trucchi e suggerimenti per HHO KIT iX-Cell ADVANCED e NEW 2023 FMAA FUEL MOLECULES ACCELERATOR ALETRNATOR RELIEF PERFORMANCE KIT

IMPORTANTE! LA PRIMA COSA DA FARE È LEGGERE TUTTO IL MANUALE DI INSTALLAZIONE FINO ALLA FINE E GUARDARE I VIDEO CON LE INSTALLAZIONI.

Inquadrature frequenti: KOH 98% | FMAA | HHO CHIP | HACKS | CONSIGLI

Controllare tutte le parti fornite nel kit hho prima di iniziare il montaggio nella parte anteriore fredda del veicolo.

Per una corretta installazione e funzionamento del kit, puoi inviarci immagini o un breve video all'e-mail info@hhofactory.com prima di avviare il motore per garantire la garanzia. Se il danno è causato da installazione o modifica impropria, il contratto diventa nullo. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per l'aggiunta di componenti aggiuntivi alla camera di combustione del motore, per il mancato raggiungimento del risultato atteso o per le condizioni del motore e del veicolo. Siamo sempre felici di consigliarti gratuitamente.

Il kit HHO ha più carichi multipli se il supporto è sotto il cofano con temperature intorno ai 50°C e superiori. Non possiamo garantire l'affidabilità se il kit hho con gli accessori generava un calore eccessivo senza raffreddamento e montato nel posto sbagliato sotto il cofano e surriscaldato. Solo davanti al radiatore, dove fa freddo, è consentito un supporto con durata prolungata.

Kit HHO preinstallato schematico con NUOVO KIT PERFORMANCE FMAA 2023


HHO KIT iX ADVANCED con CHIP EFIE HEC HHO

In climi secchi come Australia, Spagna, Nord Africa, Mojave o Messico, utilizzare un gorgogliatore esterno montato all'esterno del vano motore per il massimo raffreddamento del gas HHO, non sotto il cofano. Se vivi in ​​un clima umido come il Giappone, la Germania o il Canada e con il gelo, non usare un gorgogliatore in inverno senza alcool isopropilico.

Guarda i video con le installazioni del kit HHO

Just Fit & Plug-N-Go Video e manuale. Segui il diagramma, il manuale e guarda i nuovi video. 

Prima di qualsiasi operazione sul sistema, guardare i video e leggere il manuale sottostante.

  1. Sotto il cofano, dove la temperatura è superiore a 50°C (122° Fahrenheit), si consiglia di riporre tutti i dispositivi elettronici in un luogo fresco lontano dal motore dove la temperatura è superiore a 80°C e in estate dal cofano caldo fino a 100 ° C. L'installazione nell'abitacolo e nel bagagliaio dell'auto non è consigliata, c'è il rischio di condensa o congelamento e la sovrappressione distruggerà il dispositivo.
  2. Se il kit HHO con PWM è assemblato sotto il cofano (non consigliato), montare il PWM sotto il kit hho dove è più freddo o davanti o accanto al radiatore di raffreddamento. In estate, il calore superiore a 50°C può danneggiare il PWM, anche quando è parcheggiato. FSegue lo schema su come collegare i cavi PLUG-N-PLAY. Non collegare mai i cavi di una fonte di alimentazione superiore a 2.2 V come batteria/caricabatteria 12 V/24 V+ direttamente all'unità centrale del kit HHO, altrimenti l'unità centrale del kit HHO verrà danneggiata e la garanzia sarà annullata. Trova un posto fresco come ho fatto nella foto.
    Il generatore HHO è progettato solo per un massimo di 1.8 ~ 2.3 V alimentato dal PWW AMP Booster. Per un corretto funzionamento, è necessario utilizzare un PWM AMP Booster con il nuovo booster PWM Celtic Tiger AMP 22W PWM 1.8~2.2V 10A max. Segui il diagramma su come collegare i cavi Plug 'N Play.


  3. Qual è la funzione dei cavi sottili da 1.8 ~ 2.0 V calibrati con precisione che sono collegati da PWM al generatore?

    I cavi PWM sottili vengono utilizzati per estendere, ridurre e calibrare la corrente fino a un massimo di 7~9w, sincronizzarsi con i chip HHO EFIE e aggiungere una quantità massima di KOH 98% per temperature fino a -60°C/-76°F. senza surriscaldare il dispositivo in estate 50°C/ 122°F.


    Posso cambiare la lunghezza del cavo e modificare il generatore HHO per la sperimentazione?

    ISe modifichi il generatore HHO a una corrente più elevata, ci sarà un conflitto con la termodinamica del motore e può aumentare le emissioni nei motori diesel, il consumo di carburante e le prestazioni saranno peggiori e l'autonomia di 3000-6000 km per rifornimento di acqua sarà radicalmente ridotto. La modifica per sperimentazione comporterà la perdita della garanzia decennale.

  4. Collegare le spine del sensore di livello dell'acqua al modulo logico.
    ix-hho-generatore
  5. Testare l'adattamento, quindi fissare il generatore in posizione verticale tra la griglia/maschera e il dispositivo di raffreddamento. IMPORTANTE! MOLTA ATTENZIONE chiudere LENTAMENTE il cofano/cofano per stabilire la distanza tra il cofano e il generatore hho.

  6. Controlla sempre i 5-7 WATT sul display con un amperometro LCD 4 in 1 integrato o qualsiasi misuratore WATT.

  7. ATTENZIONE 100°C! ACCURATAMENTE! Versare 150 ml di acqua deionizzata nel topo di plastica e aggiungere lentamente 120 ml/120 g di KOH 98%. Una volta raffreddato, l'elettrolita sarà pronto per un anno in inverno a -60 °C e in estate a +50 °C all'ombra.

    Utilizzando una siringa e un adattatore, versare con cautela l'elettrolito raffreddato nel raccordo metallico in alto a destra. Quindi sigillare il foro utilizzando un tappo terminale push-n-go in nylon blu.

  8. Puoi lasciare il gorgogliatore vuoto. Se emette vapore, l'acqua dell'elettrolita formerà un livello minimo. La produzione di gas hho nella generazione iX tende ad essere senza surriscaldamento perché il design gli consente di adattarsi alla parte anteriore dell'auto dove viene fornita aria fresca.

  9. A volte arrivano grandi bolle indesiderate
    La soluzione più semplice è miscelare acqua deionizzata con la quantità massima di KOH 90% o alternativa NaOH 98-100%.

  10. Devo aggiungere nuovamente KOH la prossima volta che riempio l'acqua?
    Con la massima concentrazione di KOH al successivo riempimento, aggiungere acqua deionizzata solo per ca. 1 anno.

  1. Non aggiungere mai altre sostanze come bicarbonato di sodio, sale o antigelo. Tutti questi creeranno schiuma indesiderata e dovranno essere accuratamente rimossi con acqua pulita per evitare la formazione di schiuma. Non usare mai detersivi o alcool per pulire il generatore, solo acqua pulita.

  2. Come si fa a evitare che la soluzione si congeli a temperature invernali canadesi di -30°C -60°C, -22.0°F -76°F? Senza antigelo e KOH massimo fino a quando la cristallizzazione non è pronta a -60°C / +50°C. Questo vantaggio è possibile solo con l'iX hho kit Celtic Tiger resistente all'acqua PWM.

    Ogni volta che un forte gelo deve scendere sotto i 10-25°C e non sai come preparare l'unità principale hho sotto -30% -40%, scollega e rimuovi il kit portatile hho per evitare danni, contattaci e noi sarà lieto di fornirti informazioni gratuitamente.

    L'elettrolito con KOH secco 90% da 10 ml a 30 ml, a seconda del volume e del tipo del kit hho, è impostato su ca. -10 / -15°C. Quando si aggiungono altri 30 ml di KOH secco al 90% per 100 ml di acqua, l'elettrolita non congela fino a -30°C.

    Puoi provarlo prima in una tazzina conservata nel congelatore.

  3. metodi di gestione di un gorgogliatore esterno in inverno.❄️

    Se vivi in ​​un clima con inverni gelidi, ti consigliamo di utilizzare un gorgogliatore esterno solo in estate. Se si vive in un clima con elevata umidità dell'aria superiore al 60%, si consiglia di scollegare l'alimentazione dell'idrogeno e collegare il tubo hho direttamente al collettore di aspirazione. Tieni il gorgogliatore vuoto.

  4. Un'alternativa all'acqua non gelata nei gorgogliatori iX esterni? ❄️
    Aggiungere alcol isopropilico al 99.99% come additivo per l'antigelo e il detergente per gorgogliatore iX se la temperatura scende al di sotto di -30-50%. Le miscele di acqua e alcol isopropilico hanno punti di fusione bassi. L'alcol isopropilico diventa sempre più denso con la diminuzione della temperatura e il congelamento a -89 ° C (-128 ° F). L'isopropanolo è ideale per sgrassare e pulire i prodotti naturali per la casa, solvente per la cristallizzazione in antigelo, additivi lavanti, strato di sudore e strato di grasso per rimuovere le unghie artificiali e molto altro.

  5. OPTIONAL Valvola di ritegno unidirezionale.

    La valvola unidirezionale interrompe il flusso regolare di gas HHO sotto i 20 watt. Per un migliore flusso del gas, si sconsiglia di bloccare il passaggio. Serve solo per impedire all'acqua del gorgogliatore di tornare al generatore di hho. 

    Prima di tappare il fusibile o di avviare il motore, assicurarsi che il tubo non sia bloccato da ghiaccio, una posizione errata della valvola unidirezionale o un tubo rotto causato da un'installazione impropria. Il blocco dell'uscita per hho gas irreversibile distrugge l'unità principale del kit hho e non può essere sostituita gratuitamente o rimborsata!! 

    Per una corretta installazione e funzionamento del kit, è possibile inviarci foto o un breve video prima di avviare il motore a garanzia della garanzia. Se il danno è causato da un'installazione o una modifica impropria, il contratto decade. Siamo sempre felici di consigliarti gratuitamente.

  6. Il relè Start Stop può essere impostato tramite piccoli pulsanti SET / ENTER. SET> Step 1 - ENTER 13.3V> SET Step 2: ENTER 13.3V> SET Step 3: 00.0> SET Step 4: ENTER DL0> SET Step 5: ONH> Clicca l'ultimo pulsante SET per salvare la memoria; 

  7. ATTENZIONE: IL KIT HHO SI SPEGNE AUTOMATICAMENTE UNA VOLTA CHE IL MOTORE SI ARRESTA E LA TENSIONE DELLA BATTERIA SCENDE SOTTO 13.2 VOLT o 12.5 VOLT delle auto moderne.

  8. TUG TEST Pulire il tubo in teflon su ogni raccordo. Se si stacca dal connettore, deve essere rimontato spingendo con precisione almeno 8 mm di tubo flessibile nel giunto.

  9. TEST RE TUG Raccordi per tubi Albright se si sono verificati guasti.

  10. Installazione Raccordo 1/4" BSPT o NPT per il tubo pneumatico per erogare gas hho prima della presa d'aria e prima del sensore MAF come nei video Lexus e Mercedes (sconsigliamo dietro il sensore MAF): Il maschio può essere BSPT o NPT 1/4 "-19, dimensione punta 29/64 pollici o 11.5 mm. Se non si dispone di un maschio, praticare un foro più grande di 11.8 mm e utilizzare un sigillante rosso o nero per sigillare la testa del motore.

  11. Riavviare il motore e: Verificare che il generatore di hho stia generando bolle di gas hho e nella finestra trasparente del gorgogliatore.

  12. Ricontrolla che il tubo in teflon dalla parte superiore del gorgogliatore sia ancora installato all'interno del tubo di aspirazione dell'aria del motore prima della scatola del filtro dell'aria nella parte anteriore inferiore della batteria, quasi fino all'alloggiamento del filtro dell'aria o nelle auto moderne può aiutare a provare dietro il sensore MAF.

  13. TESTARE delicatamente tutti i collegamenti e le spine dei cavi e verificare che nessun cavo o tubo sia troppo corto. Assicurarsi che sia stato spellato un isolamento sufficiente per stabilire un buon collegamento con il nucleo di rame dei cavi.

  14. Chiudere ATTENTAMENTE il cofano con delicatezza e lentezza e verificare che vi sia uno spazio libero (minimo 5 mm) tra il cofano ed eventuali raccordi, componenti e cablaggi.

  15. Per una corretta installazione e funzionamento del kit, puoi inviarci foto o un breve video prima di avviare il motore a garanzia della garanzia. Se il danno è causato da un'installazione o una modifica improprie, il contratto decade. Siamo sempre felici di consigliare gratuitamente.

  16. Prova a guidare il tuo veicolo per un minimo di 10 km e 150 km ottimali con i chip HHO
  17. Spegnere il motore, inserire il freno di stazionamento, aprire il cofano del vano motore e ispezionare l'installazione per il montaggio sicuro di tutti i componenti, bulloni allentati, instradamento dei tubi flessibile non sicuro, instradamento dei cavi vulnerabile e collegamento instabile della spina al cablaggio.

  18. Riavvia il motore e controlla che vengano generate bolle di gas, come mostrato nella finestra del generatore hho.

  19. AVVISO: VERIFICARE DI AVER CERTAMENTE COLLEGATO LA MANO DESTRA (tappo terminale blu OD 8mm) LATO DEL GENERATORE

Come guidare in modo economico e ottenere lo stesso massimo risparmio di carburante con iX ADVANCED PREDATOR come nei nostri video?

È essenziale guidare in modo radicalmente economico con un piede leggero, proprio come nei video. È richiesta una corrente minima di diciamo 5-7 watt a circa 0.5 A a 14 V. Altrimenti c'è poco, nessun vantaggio o può essere peggio a causa di una contraddizione nella legge della termodinamica.

Ogni veicolo, anche dello stesso tipo e anno, è unico, quindi tutto dipende dal proprietario e dalle condizioni del veicolo. Si consiglia pertanto di trovare un luogo adatto per la fornitura di gas HHO. Si consiglia l'ingresso HHO prima del filtro aria o successivamente con maggiore esperienza dopo il sensore MAF, se necessario. Ciò garantirà la purezza del gas di aspirazione con la neutralizzazione dell'aria. Se la centralina del veicolo valuta correttamente tutti i dati dai sensori di ingresso a quelli di uscita nello scarico tutto va meglio. In alcuni casi, la modifica della posizione dell'ingresso HHO dopo il sensore MAF nel collettore di aspirazione aiuterà i clienti, con conseguente aumento della dinamica, ma la riduzione dei consumi potrebbe essere minima o migliore.


Ecco alcuni suggerimenti su come massimizzare l'efficienza del carburante con il kit iX PREDATOR iX HHO:

Se vuoi raddoppiare il tuo chilometraggio con gas HHO e chip HHO, è essenziale seguire le linee guida in questo contenuto. In particolare, dovresti usare solo 3-7 watt di gas hho e non di più, poiché qualsiasi cosa in più non farà che peggiorare la situazione. Inoltre, ti aiuterebbe se cercassi di mantenere la velocità intorno ai 74-80 km/h come TESLA S per ottenere il massimo dal tuo gas HHO. Se l'autonomia sul cruscotto inizia a diminuire, riduci la velocità nella marcia più alta e imposta la tua produzione hho tra 3-10 watt max.

20-40% HHO Risparmio di carburante Mercedes vs Tesla
    1. 1. Supponiamo che tu ottenga il miglior consumo di carburante tra 94 o 97 km di guida alla stessa velocità. HHO funziona con il chip HHO che cerca le migliori prestazioni del tuo motore. Non tutte le marce hanno la stessa potenza del motore e quindi il consumo varia. Spegni tutti gli apparecchi elettrici e le luci e inizia a cercare quali watt sono più adatti al tuo stile di guida economico con la marcia più alta. Lo stesso vale in città. 47 o 50 km/h.

      Provare a guidare dove è prescritto (100) guidare a 94 km/h o dove è (80) 74 km/h. Funziona sempre con le marce più alte e la migliore potenza e coppia del motore fino a 1500 giri/min diesel e 2000 giri/min benzina. 

    2. Non utilizzare il controllo automatico della velocità durante il montaggio. Questa funzione peggiora i consumi, soprattutto in terreni montuosi.

    3. Se hai un cambio automatico con Tiptronic, usa sempre una marcia superiore con una velocità minima di circa 1200-1350 giri/min

    4. Guida sempre, tenendo presente che hai l'ultimo litro nel serbatoio e il distributore di benzina più vicino è a 50 km di distanza.

    5. Man mano che guidi con più esperienza, puoi ottenere il tuo primo record di efficienza nei consumi nel migliore dei modi.

    6. D'ora in poi saprai qual è la velocità e lo stile di guida migliori per ottenere il massimo beneficio dalle prestazioni del motore.

    7. I nuovi biocomponenti nel gasolio sono peggiori per il funzionamento del motore, quindi consigliamo di pulire gli iniettori di tanto in tanto versando nel serbatoio un liquido speciale acquistato in un negozio di ricambi per auto. Possono aiutare a riavviare la funzionalità degli iniettori. 

    8. Ogni volta che il consumo di carburante torna alla normalità, premere il pulsante di ripristino nel chip HHO a una temperatura di 80°C. Lo faccio già ogni volta che faccio il pieno di gasolio invernale, dove ci sono molti ingredienti bio da mais e la qualità del carburante cala rapidamente. Il diesel è ora etichettato come B5, B7, B12, B15 e il piano arriva fino a B30, che significa il 30% di mais. Consiglio di utilizzare il detergente per iniettori ogni tre mesi come da istruzioni. Ciò avviene sempre negli stati di guerra come accade dal 1920 in tutta Europa.

    9. Fondamentalmente, in condizioni invernali, quando il carburante è di qualità inferiore, l'efficienza del carburante è diversa rispetto all'estate con un consumo di carburante inferiore. Anche l'uso più frequente di luci, tergicristalli, vetri riscaldanti, sedili, volante aumenta i consumi ed è difficile da risolvere in quanto l'alternatore lavora di più e mette a dura prova una batteria a volte già vecchia e con scarsa capacità. Questo può essere facilmente risolto riducendo la velocità di 1-5 km/h per ottenere il risparmio di carburante desiderato.

    10. È normale che il consumo di carburante aumenti di +1 o +3 litri in inverno? Sì. Si consiglia di utilizzare il meno possibile i riscaldatori, ridurre la velocità e accelerare con una frenata efficace e fare rifornimento con carburanti ad alto numero di ottani. Il normale numero di ottano per il diesel in Irlanda è 51 e Plus 54, e per la benzina 95 con Plus 97%. Il migliore è V-POWER SHELL 100 ma non è disponibile in tutti i paesi.


  1. Nel caso in cui la situazione non ti consenta di guidare in modo drasticamente economico, i clienti possono risolverlo con un'iniezione elettronica di carburante chiamata EFIE HHO CHIP 1,2,3 e migliorare la qualità del carburante tramite FMAA - FUEL MOLECULES ACELERATOR ALTERNATORE RELIEF Optimization.

Chip HHO OBD2 EFIE HEC Plug-and-play

Chip HHO per kit hho

Se hai acquistato HHO Kit con HHO Chip, segui le istruzioni:
Per collegare correttamente i due fili del connettore OBD2, inviaci le immagini del tuo OBD2 e ti invieremo a turno lo schema corretto. L'OBD2 per ogni tipo di veicolo potrebbe essere diverso e abbiamo bisogno di vedere i tuoi pin all'interno della porta OBD2. Potete vedere il campione allegato.
sim circle PIN per smartphone
Per rimuovere il pin con il cavo dal connettore OBD2, inserire l'estremità dello strumento di espulsione nel foro dello slot OBD2 e premere con decisione fino a quando il vassoio non scorre fuori. Utilizzando questo strumento è possibile rimuovere in sicurezza il cavo pin dalla spina. Grazie
Schema OBD2 OBDII per la spina del Blue HHO ChipPorta OBD2 OBDII per chip HHO blu
HHO CHIP OBD2 PUÒ, VPW, ISO, PWM

MODALITÀ STANDBY

MODALITÀ STANDBY
Il LED di standby lampeggia ogni 5-10 secondi. Non c'è segnale dal computer del veicolo. Il dispositivo potrebbe non entrare in stand-by su alcuni veicoli in cui la ECU rimane attiva dopo lo spegnimento del motore. Questo è normale e non influirà negativamente sul funzionamento. 

MODALITÀ DI ACCENSIONE

MODALITÀ DI ACCENSIONE
I LED di alimentazione e di collegamento sono di colore verde fisso. La regolazione della calibrazione automatica e i LED della ECU sono fissi o lampeggianti. Ciò indica che il dispositivo è collegato e funziona correttamente.

CALIBRAZIONE

CALIBRAZIONE
Il LED di alimentazione è verde fisso Il LED LINK lampeggia Sintonizzazione della calibrazione automatica e i LED della ECU sono fissi o lampeggianti. Il dispositivo è in modalità di calibrazione automatica. Durante questo periodo, le tue caratteristiche particolari del motore vengono valutate per generare una mappa di offset. Ciò consente al dispositivo di ottimizzare se stesso per prestazioni ottimali.

Per qualsiasi domanda, inizia a chattare con noi, e ti risponderemo al più presto!

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