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Manuale universale plug-n-play preinstallato per i kit iX-Cell PREDATOR

IMPORTANTE! LA PRIMA COSA DA FARE È LEGGERE TUTTO IL MANUALE DI INSTALLAZIONE FINO ALLA FINE E GUARDARE I VIDEO CON LE INSTALLAZIONI.

Prima di iniziare il montaggio, controllare tutte le parti fornite nel kit hho.

Per una corretta installazione e funzionamento del kit, è possibile inviarci foto o un breve video prima di avviare il motore a garanzia della garanzia. Se il danno è causato da un'installazione o una modifica impropria, il contratto decade. Siamo sempre felici di consigliarti gratuitamente.

Schema Kit HHO per il risparmio di carburante a idrogeno preinstallato HHO WirelessSchema Kit HHO per il risparmio di carburante a idrogeno preinstallato HHO Wireless


CHIP HHO risparmio carburante EFIE HEC CHIP per iX HHO KIT iX PREDATOR

Guarda i video con le installazioni del kit HHO

Just Fit & Plug-N-Go Video e manuale. Segui il diagramma, il manuale e guarda i nuovi video. 

Prima di qualsiasi operazione sul sistema, guardare i video e leggere il manuale sottostante.

  1. Sotto il cofano, dove la temperatura è superiore a 50°C (122° Fahrenheit), si consiglia di riporre tutti i dispositivi elettronici in un luogo fresco lontano dal motore dove la temperatura è superiore a 90°C e in estate dal cofano caldo fino a 100 ° C. L'installazione nell'abitacolo e nel bagagliaio dell'auto non è consigliata, c'è il rischio di condensa o congelamento e la sovrappressione distruggerà il dispositivo.

  2. Segui il diagramma su come collegare i cavi PLUG-N-PLAY. Non collegare mai cavi da una fonte di alimentazione superiore a 2.2V come batteria/caricabatterie 12V/24V+ direttamente all'unità centrale HHO Kit, altrimenti l'unità centrale HHO Kit verrà danneggiata e la garanzia decade. Il generatore HHO è progettato solo per un massimo di 1.8 ~ 2.0 V alimentato dal PWW AMP Booster. Per un corretto funzionamento, è necessario utilizzare un PWM AMP Booster con il nuovo booster PWM Celtic Tiger AMP da 22W 1.8~2.2V 10A max. Segui il diagramma su come collegare i cavi Plug 'N Play.

    Qual è la funzione dei cavi sottili da 1.8 ~ 2.0 V calibrati con precisione che sono collegati da PWM al generatore?

    I cavi PWM sottili vengono utilizzati per estendere, ridurre e calibrare la corrente fino a un massimo di 7~9w, sincronizzarsi con i chip HHO EFIE e aggiungere una quantità massima del 90% di KOH per temperature fino a -60°C/-76°F. senza surriscaldare il dispositivo in estate 50°C/ 122°F.

    Posso cambiare la lunghezza del cavo e modificare il generatore HHO per la sperimentazione?

    ISe modifichi il generatore HHO a una corrente più alta, ci sarà un conflitto con la termodinamica del motore e le emissioni, il risparmio di carburante e le prestazioni saranno peggiori e l'autonomia di 2000-3000 km per rifornimento d'acqua sarà radicalmente ridotta . La modifica per sperimentazione comporterà la perdita della garanzia di cinque anni.

  3. Testare l'adattamento, quindi fissare il generatore in posizione verticale tra la griglia/maschera e il refrigeratore. IMPORTANTE! MOLTO ATTENTAMENTE E LENTAMENTE chiudere il cofano/cofano per stabilire lo spazio tra il cofano e il generatore hho.

  4. Controlla sempre l'AMP sul display con un amperometro LCD 4 in 1 integrato o qualsiasi misuratore AMP.

  5. Prendere la siringa in dotazione e inserire la punta fornita, trovata rimuovendo lo stantuffo dal corpo della siringa, dove è riposto lungo lo stelo dello stantuffo.

  6. Installare la siringa nella parte superiore del raccordo del generatore hho senza lo stantuffo in posizione.

  7. ACCURATAMENTE! Indossare gli occhiali di sicurezza e installare i granuli KOH in dotazione nel corpo della siringa in quanto si trova verticalmente nel foro di montaggio superiore del generatore hho.

  8. ACCURATAMENTE! Aggiungere lentamente l'acqua deionizzata fornita alla siringa, in modo che defluisca nel generatore hho kit hho, fino a quando il livello dell'acqua è massimo.

  9. Attenzione 100°C! mescolare l'acqua in una pentola di plastica con dispositivi di protezione individuale su viso, occhi e mani.

     iX PREDATORE Concentrazione di KOH 90%(NaOH 98%) - Utilizzare la siringa allegata
    Hho kit iX (5 celle) da 100 ml a 150 ml pronto per l'inverno -60°C/+50°C; 
    Hho kit iX1 (20 celle) 150ml a 250 ml pronto per orario invernale -60°C/+50°C; 
    Hho kit iX2 (40 celle 2 generatori) 250ml a 350 ml pronto per orario invernale -60°C/+50°C; 
    Hho kit iX4 (80 celle 4 generatori) 450ml a 550 ml pronto per orario invernale -60°C/+50°C; 
  10. A volte arrivano grandi bolle indesiderate
    La soluzione più semplice è miscelare acqua deionizzata con la quantità massima di KOH 90% o alternativa NaOH 98-100%.


  11. Devo aggiungere nuovamente KOH la prossima volta che riempio l'acqua?
    Con la massima concentrazione di KOH al successivo riempimento, aggiungere acqua deionizzata solo per ca. 1 anno.

  12. Non aggiungere mai altre sostanze come bicarbonato di sodio, sale o antigelo. Tutti questi creeranno schiuma indesiderata e dovranno essere accuratamente rimossi con acqua pulita per evitare la formazione di schiuma. Non usare mai detersivi o alcool per pulire il generatore, solo acqua pulita.

  13. Come si fa a evitare che la soluzione si congeli a temperature invernali canadesi di -30°C -60°C, -22.0°F -76°F? Senza antigelo e KOH massimo fino a quando la cristallizzazione non è pronta a -60°C / +50°C. Questo vantaggio è possibile solo con l'iX hho kit Celtic Tiger resistente all'acqua PWM.

    Ogni volta che un forte gelo deve scendere sotto i 10-25°C e non sai come preparare l'unità principale hho sotto -30% -40%, scollega e rimuovi il kit portatile hho per evitare danni, contattaci e noi sarà lieto di fornirti informazioni gratuitamente.

    L'elettrolito con KOH secco 90% da 10 ml a 30 ml, a seconda del volume e del tipo del kit hho, è impostato su ca. -10 / -15°C. Quando si aggiungono altri 30 ml di KOH secco al 90% per 100 ml di acqua, l'elettrolita non congela fino a -30°C.

    Puoi provarlo prima in una tazzina conservata nel congelatore.

  14. Un'alternativa all'acqua non gelata nei gorgogliatori iX esterni?
    Aggiungere alcol isopropilico al 99.99% come additivo per l'antigelo e il detergente per gorgogliatore iX se la temperatura scende al di sotto di -30-50%. Le miscele di acqua e alcol isopropilico hanno punti di fusione bassi. L'alcol isopropilico diventa sempre più denso con la diminuzione della temperatura e il congelamento a -89 ° C (-128 ° F). L'isopropanolo è ideale per sgrassare e pulire i prodotti naturali per la casa, solvente per la cristallizzazione in antigelo, additivi lavanti, strato di sudore e strato di grasso per rimuovere le unghie artificiali e molto altro.

  15. Prima di tappare il fusibile o di avviare il motore, assicurarsi che il tubo non sia bloccato da ghiaccio, una posizione errata della valvola unidirezionale o un tubo rotto causato da un'installazione impropria. Il blocco dell'uscita per hho gas irreversibile distrugge l'unità principale del kit hho e non può essere sostituita gratuitamente o rimborsata!!

  16. Il relè Start Stop può essere impostato tramite piccoli pulsanti SET / ENTER. SET> Step 1 - ENTER 13.3V> SET Step 2: ENTER 13.3V> SET Step 3: 00.0> SET Step 4: ENTER DL0> SET Step 5: ONH> Clicca l'ultimo pulsante SET per salvare la memoria; 

    ATTENZIONE: IL KIT HHO SI SPEGNE AUTOMATICAMENTE UNA VOLTA CHE IL MOTORE SI ARRESTA E LA TENSIONE DELLA BATTERIA SCENDE SOTTO 13.2 VOLT o 12.5 VOLT delle auto moderne.


  17. TUG TEST Tubo in plastica trasparente su ogni raccordo. Se si separa dal connettore, deve essere rimontato spingendo esattamente 10 mm di tubo esattamente nel giunto.

  18. TEST RE TUG Raccordi per tubi Albright se si sono verificati guasti.

  19. Installazione Raccordo 1/4" BSPT o NPT per il tubo pneumatico per erogare gas hho prima della presa d'aria e prima del sensore MAF come nei video Lexus e Mercedes (sconsigliamo dietro il sensore MAF): Il maschio può essere BSPT o NPT 1/4 "-19, dimensione punta 29/64 pollici o 11.8 mm. Se non si dispone di un maschio, praticare un foro più grande di 11.8 mm e utilizzare un sigillante rosso o nero per sigillare la testa del motore.

  20. Riavviare il motore e: Verificare che il generatore di hho stia generando bolle di gas hho e nella finestra trasparente del gorgogliatore.

  21. Ricontrolla che il tubo in teflon dalla parte superiore del gorgogliatore sia ancora installato all'interno del tubo di aspirazione dell'aria del motore prima della scatola del filtro dell'aria nella parte anteriore inferiore della batteria, quasi fino all'alloggiamento del filtro dell'aria o nelle auto moderne può aiutare a provare dietro il sensore MAF.

  22. TESTARE delicatamente tutti i collegamenti e le spine dei cavi e verificare che nessun cavo o tubo sia troppo corto. Assicurarsi che sia stato spellato un isolamento sufficiente per stabilire un buon collegamento con il nucleo di rame dei cavi.

  23. Chiudere ATTENTAMENTE il cofano con delicatezza e lentezza e verificare che vi sia uno spazio libero (minimo 5 mm) tra il cofano ed eventuali raccordi, componenti e cablaggi.

  24. Per una corretta installazione e funzionamento del kit, puoi inviarci foto o un breve video prima di avviare il motore a garanzia della garanzia. Se il danno è causato da un'installazione o una modifica improprie, il contratto decade. Siamo sempre felici di consigliare gratuitamente.

  25. Prova su strada il tuo veicolo per un minimo di 10 Km.

  26. Spegnere il motore, inserire il freno di stazionamento, aprire il cofano del vano motore e ispezionare l'installazione per il montaggio sicuro di tutti i componenti, bulloni allentati, instradamento dei tubi flessibile non sicuro, instradamento dei cavi vulnerabile e collegamento instabile della spina al cablaggio.

  27. Riavvia il motore e controlla che vengano generate bolle di gas, come mostrato nella finestra del generatore hho.

  28. AVVISO: VERIFICARE DI AVER CERTAMENTE COLLEGATO LA MANO DESTRA (tappo terminale blu OD 8mm) LATO DEL GENERATORE

Come guidare in modo economico e ottenere lo stesso risparmio di carburante massimo con iX PREDATOR come nei nostri video?

È essenziale guidare in modo radicalmente economico, proprio come nei video. È richiesta una corrente minima di max 0.5 A. Altrimenti, c'è un risparmio minore a causa di una contraddizione nella legge della termodinamica.

Ogni veicolo, anche dello stesso tipo e anno di costruzione, è unico, quindi consigliamo di trovare un posto adatto per l'ingresso del gas HHO. Si consiglia l'alimentazione HHO sempre prima del filtro dell'aria. Ciò garantisce la purezza del gas di aspirazione e la neutralizzazione degli elettroni con l'aria e l'unità di controllo del veicolo valuta correttamente tutti i dati dall'ingresso ai sensori di uscita nello scarico. In alcuni casi, aiuterà i clienti a modificare la posizione dell'ingresso HHO al sensore MAF nel collettore di aspirazione, il che si traduce in un aumento della dinamica, ma la riduzione dei consumi può essere minima o ottimale.

Ecco alcuni suggerimenti su come massimizzare il risparmio di carburante con iX PREDATOR iX HHO Kit:

Se vuoi raddoppiare il tuo chilometraggio con gas HHO e chip HHO, è essenziale seguire le linee guida in questo contenuto. In particolare, dovresti usare solo 3-7 watt di gas hho e non di più, poiché qualsiasi cosa in più non farà che peggiorare la situazione. Inoltre, ti aiuterebbe se cercassi di mantenere la velocità intorno ai 74-80 km/h come TESLA S per ottenere il massimo dal tuo gas HHO. Se l'autonomia sul cruscotto inizia a diminuire, riduci la velocità nella marcia più alta e imposta la tua produzione hho tra 3-10 watt max.

20-40% HHO Risparmio di carburante Mercedes vs Tesla

1. Prova a guidare dove è prescritto (100) guidare a 94 km/h o dove è (80) 74 km/h come me. Funziona sempre con le marce più alte e la migliore potenza del motore e coppia fino a 1500 giri/min diesel e 2000 giri/min benzina.

2. Non utilizzare il controllo automatico della velocità di crociera durante il montaggio. Questa funzione peggiora i consumi, soprattutto nei terreni montuosi.

3. Se hai un cambio automatico con Tiptronic, usa sempre una marcia più alta con una velocità minima di circa 1200-1350 giri/min

2. Guidare in discesa in folle, anche con l'automatico. Questa è la base della guida economica.

3. Guida sempre, tenendo presente che hai l'ultimo litro nel serbatoio e il distributore di benzina più vicino è a 50 km.

4. Quando guidi con più esperienza, nel modo migliore per risparmiare carburante, puoi ottenere il tuo primo record.

5. D'ora in poi, saprai quale velocità e stile di guida sono i migliori per il massimo risparmio di carburante.

Se i clienti non sanno ancora come guidare in modo economico, grazie a OBD2, la ECU o l'ECM possono aiutare con la riduzione elettronica del carburante. Il nostro nuovo chip EFIE HHO aiuta anche elettronicamente a ridurre i consumi.

Nel caso in cui non lo sapessi o la situazione non ti permetta di guidare in modo drastico economicamente, i clienti possono risolverlo con un'iniezione elettronica di carburante chiamata EFIE HHO CHIP.

Chip HHO a risparmio di carburante
Chip HHO Risparmio di carburante EFIE Plug-N-Play OBDII - www.HHOfactory.com

Se hai acquistato HHO Kit con HHO Chip, segui le istruzioni:
Per collegare correttamente i due fili del connettore OBD2, inviaci le immagini del tuo OBD2 e ti invieremo a turno lo schema corretto. L'OBD2 per ogni tipo di veicolo potrebbe essere diverso e abbiamo bisogno di vedere i tuoi pin all'interno della porta OBD2. Potete vedere il campione allegato.
sim circle PIN per smartphone
Per rimuovere il pin con il cavo dal connettore OBD2, inserire l'estremità dello strumento di espulsione nel foro dello slot OBD2 e premere con decisione fino a quando il vassoio non scorre fuori. Utilizzando questo strumento è possibile rimuovere in sicurezza il cavo pin dalla spina. Grazie
Schema OBD2 OBDII per la spina del Blue HHO ChipPorta OBD2 OBDII per chip HHO blu
HHO CHIP OBD2 PUÒ, VPW, ISO, PWM

MODALITÀ STANDBY

MODALITÀ STANDBY
Il LED di standby lampeggia ogni 5-10 secondi. Non c'è segnale dal computer del veicolo. Il dispositivo potrebbe non entrare in stand-by su alcuni veicoli in cui la ECU rimane attiva dopo lo spegnimento del motore. Questo è normale e non influirà negativamente sul funzionamento. 

MODALITÀ DI ACCENSIONE

MODALITÀ DI ACCENSIONE
I LED di alimentazione e di collegamento sono di colore verde fisso. La regolazione della calibrazione automatica e i LED della ECU sono fissi o lampeggianti. Ciò indica che il dispositivo è collegato e funziona correttamente.

CALIBRAZIONE

CALIBRAZIONE
Il LED di alimentazione è verde fisso Il LED LINK lampeggia Sintonizzazione della calibrazione automatica e i LED della ECU sono fissi o lampeggianti. Il dispositivo è in modalità di calibrazione automatica. Durante questo periodo, le tue caratteristiche particolari del motore vengono valutate per generare una mappa di offset. Ciò consente al dispositivo di ottimizzare se stesso per prestazioni ottimali.

Per qualsiasi domanda, inizia a chattare con noi, e ti risponderemo al più presto!

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