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Prima macchina della polizia alimentata ad acqua hho gas Inventore filippino di auto ad acqua

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Un inventore filippino di auto ad acqua

Auto ad acqua 

Il 1969 è stato un anno fondamentale per una serie di motivi, tra cui la conquista dello spazio e del cyberspazio. Proprio come quell'anno ha visto Neil Armstrong e Buzz Aldrin camminare sulla luna, così è nato Internet quando la sua prima incarnazione, Arpanet (Advanced Research Project Agency Network) del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, è andata online.
 
Nelle Filippine, il 1969 è stato anche l'anno in cui un inventore filippino afferma di aver iniziato ad armeggiare con un concetto rivoluzionario per l'industria automobilistica. La sua idea: alimentare le auto utilizzando l'idrogeno derivato dall'acqua normale.
 
Oggi, 30 anni dopo, l'inventore Daniel Dingel sta guidando nell'unica automobile al mondo alimentata ad acqua, lamentandosi ancora del fatto che i funzionari del governo filippino e gli scienziati rifiutano di sostenere la sua invenzione.
 
Martedì scorso al parcheggio dell'Inquirer, Dingel ha mostrato la sua "concept car": una Toyota Corolla rossa a 16 valvole con il piccolo reattore a idrogeno da lui inventato collegato al suo motore a combustione interna (ICE). L'auto a idrogeno di Dingel ha effettivamente ricevuto una copertura mediatica dalla fine degli anni '80 circa, ma ad oggi la sua invenzione non è stata ancora brevettata e commercializzata. Dingel ha attribuito questo all'influenza di società multinazionali, come le compagnie petrolifere. Una teoria del complotto degna degli X-Files, forse, ma se l'idea di Dingel è reale, allora la verità è là fuori.

 
 
Secondo lui, il suo reattore utilizza l'elettricità di una batteria per auto da 12 volt per trasformare l'acqua salata o normale acqua di rubinetto con sale in ossido di deuterio o acqua pesante, che viene utilizzata principalmente come refrigerante per i reattori nucleari. Il deuterio è in realtà un isotopo dell'idrogeno con il doppio della massa dell'idrogeno ordinario e l'acqua pesante viene prodotta quando gli atomi di idrogeno in H2O vengono sostituiti con deuterio.
 
"L'elettricità della batteria divide l'acqua nei suoi componenti idrogeno e ossigeno, e questo idrogeno può quindi essere utilizzato per alimentare il motore dell'auto. Normalmente ci vogliono temperature di circa 5,400 gradi Fahrenheit per generare idrogeno dall'acqua, ma qui sto solo usando una normale batteria da 12 volt ", ha affermato.
Il modo in cui questo tipo di reazione chimica è possibile utilizzando una normale batteria per auto è, ovviamente, il segreto dietro l'invenzione di Dingel e il tipo di affermazione che porta le persone a liquidarlo come un ciarlatano e un ciarlatano. Infatti, mentre l'idrogeno viene pubblicizzato come un carburante alternativo praticabile negli Stati Uniti e in altri paesi, questi prototipi non fanno uso di ICE ma motori a celle a combustibile, né funzionano con acqua normale ma con idrogeno liquido.
 
Ad esempio, DaimlerChrysler ha presentato negli Stati Uniti a marzo la NECAR 4 (New Electric Car) alimentata a idrogeno, basata su un'auto compatta Mercedes-Benz di classe A.
 
In queste auto a celle a combustibile, l'acqua è solo un sottoprodotto della reazione tra idrogeno e ioni di ossigeno, che produce l'elettricità per far funzionare il motore dell'auto. In questo senso, il processo della cella a combustibile è il contrario della scoperta di Dingel. Inoltre, Dingel afferma che il suo reattore può funzionare con qualsiasi auto esistente basata su ICE.
 
Dingel ha detto che alcuni investitori di Taiwan ora intendono commercializzare la sua auto e aiutarlo a ottenere un brevetto internazionale.
 
Un'altra invenzione
Nelle Filippine, Dingel collabora anche con Cobis Clean Cars per un'altra invenzione che la sua auto a idrogeno mette in mostra: il cosiddetto trattamento del fluido elettromagnetico (EMF). Anche se questo potrebbe sembrare qualcosa di Voltes V, l'EMF è stato presumibilmente derivato da piante come okra, saluyot, ampalaya, langka e ninfea.
 
Questo trattamento dovrebbe migliorare le prestazioni del motore di un'auto e la durata dell'olio perché produce un "magnete ad aria" per ridurre l'attrito praticamente a zero.
 
Quindi, questa macchina a idrogeno inventata dai filippini è davvero reale e questa idea guiderà presto le auto che guidiamo? Questo è il sogno che Dingel ha tenuto in vita per 30 anni. > Joey G. Alarilla)

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