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Stanley Meyer idrogeno acqua combustibile iniettori HHO kit HHO video gas HHO

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Descrizione La cella a combustibile presumibilmente divide l'acqua nei suoi elementi componenti, idrogeno e ossigeno. L'idrogeno gassoso è stato quindi bruciato per generare energia, un processo che ha ricostituito le molecole d'acqua. Secondo Meyer, il dispositivo richiedeva meno energia per eseguire l'elettrolisi rispetto al fabbisogno energetico minimo previsto o misurato dalla scienza convenzionale. Si supponeva che il meccanismo d'azione coinvolgesse il "gas di Brown", una miscela di ossidrogeno con un rapporto di 2: 1, la stessa composizione dell'acqua liquida; che verrebbe quindi miscelato con l'aria ambiente (azoto, ossigeno, anidride carbonica, monossido di carbonio, metano, clorofluorocarburi, radicali liberi / elettroni, radiazioni, tra gli altri). Se il dispositivo funzionasse come specificato, violerebbe sia la prima che la seconda legge della termodinamica, consentendo il funzionamento come una macchina a moto perpetuo. Fonte: Wikipedia, l'enciclopedia libera

L' cella a combustibile ad acqua è un progetto tecnico di un "moto perpetuo macchina "creata dall'americano Stanley Allen Meyer (24 agosto 1940 - 20 marzo 1998). Meyer ha affermato che un'automobile retrofittata con il dispositivo potrebbe utilizzare l'acqua come carburante invece della benzina. Le affermazioni di Meyer sulla sua" cella a combustibile ad acqua "e l'auto che alimentava sono stati trovati fraudolenti da un tribunale dell'Ohio nel 1996.

Il termine "cella a combustibile"

Il circuito,
In tutti i suoi brevetti,,, Meyer ha usato i termini "cella a combustibile" o "cella a combustibile ad acqua" per riferirsi alla parte del suo dispositivo in cui l'elettricità viene fatta passare attraverso l'acqua per produrre idrogeno e ossigeno. L'uso del termine da parte di Meyer in questo senso è contrario al suo significato usuale nella scienza e nell'ingegneria, in cui tali cellule sono convenzionalmente chiamate "celle elettrolitiche"., Inoltre, il termine "cella a combustibile"è solitamente riservato alle celle che producono elettricità da una sostanza chimica reazione redox,,,, mentre la cella a combustibile di Meyer consumava elettricità, come mostrato nei suoi brevetti e nel circuito raffigurato a destra. Meyer descrive in un brevetto del 1990 l'uso di un "gruppo di celle a combustibile ad acqua" e ritrae alcune immagini del suo "condensatore ad acqua a celle a combustibile". Secondo il brevetto, in questo caso, "... il termine 'cella a combustibile' si riferisce a una singola unità dell'invenzione comprendente una cella del condensatore ad acqua ... che produce il gas combustibile secondo il metodo dell'invenzione."

Copertura mediatica

La cella a combustibile ad acqua,

In un servizio giornalistico su una stazione televisiva dell'Ohio, Meyer ha mostrato un dune buggy che sosteneva fosse alimentato dalla sua cella a combustibile ad acqua. Ha stimato che solo 22 galloni americani (83 litri) di acqua fossero necessari per viaggiare da Los Angeles a New York., Inoltre, Meyer ha affermato di aver sostituito le candele con "iniettori" che hanno introdotto una miscela di idrogeno / ossigeno nei cilindri del motore. L'acqua è stata sottoposta a una risonanza elettrica che l'ha dissociata nella sua composizione atomica di base. La cella a combustibile ad acqua dividerebbe l'acqua in idrogeno e ossigeno gassoso, che verrebbero quindi nuovamente bruciati in vapore acqueo in un motore a combustione interna convenzionale per produrre energia netta.,

Philip Ball, scrivendo sulla rivista accademica Natura, caratterizzava le affermazioni di Meyer come pseudoscienza, osservando che "Non è facile stabilire come doveva funzionare l'auto di Meyer, tranne che coinvolgeva una cella a combustibile che era in grado di dividere l'acqua utilizzando meno energia di quella rilasciata dalla ricombinazione degli elementi ... I crociati contro la pseudoscienza possono inveire e delirare quanto vogliono, ma alla fine potrebbero anche accettare che il mito dell'acqua come carburante non scomparirà mai ".,

Ad oggi, nella letteratura scientifica non sono stati pubblicati studi peer-reviewed sui dispositivi Meyer. Un articolo sulla rivista Natura ha descritto le affermazioni di Meyer come un altro mito sull '"acqua come carburante".,

La causa 

Nel 1996 Meyer è stato citato in giudizio da due investitori a cui aveva venduto concessionarie, offrendo il diritto di fare affari nella tecnologia Water Fuel Cell. La sua macchina doveva essere esaminata dal testimone esperto Michael Laughton, professore di ingegneria elettrica alla Queen Mary, Università di Londra e membro della Royal Academy of Engineering. Tuttavia, nei giorni dell'esame Meyer ha presentato quella che il professor Laughton considerava una "scusa debole" e non ha permesso che il test proseguisse.,Secondo Meyer, la tecnologia era in attesa di brevetto e sotto inchiesta da parte dell'ufficio brevetti, del dipartimento dell'energia e dei militari.[citazione necessaria] La sua "cella a combustibile ad acqua" è stata successivamente esaminata da tre periti[chi?] in tribunale che ha scoperto che "non c'era nulla di rivoluzionario nella cella e che stava semplicemente usando l'elettrolisi convenzionale". La corte ha ritenuto che Meyer avesse commesso "una frode grossolana ed eclatante" e gli ha ordinato di rimborsare ai due investitori i loro $ 25,000.,

La morte di Meyer

Stanley Meyer morì improvvisamente il 20 marzo 1998, dopo aver cenato in un ristorante. Suo fratello ha affermato che durante un incontro con due investitori belgi in un ristorante, Meyer è improvvisamente corso fuori, dicendo "Mi hanno avvelenato"., Dopo un'indagine, la polizia di Grove City è andata con il rapporto del coroner della contea di Franklin che ha stabilito che Meyer, che aveva la pressione alta, è morto di un aneurisma cerebrale., Alcuni dei sostenitori di Meyer credono che sia stato assassinato per sopprimere le sue invenzioni.,,,

Conseguenze

I brevetti di Meyer sono scaduti. Le sue invenzioni sono ora di dominio pubblico, utilizzabili da tutti senza restrizione o pagamento di royalty., Nessun produttore di motori o veicoli ha incorporato il lavoro di Meyer.,,

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Auto alimentata ad acqua
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
  (Reindirizzato dall'auto ad acqua)
automobile alimentata ad acqua è un'automobile che ipoteticamente trae la sua energia direttamente dall'acqua. Le auto alimentate ad acqua sono state oggetto di numerosi brevetti internazionali, articoli di giornali e riviste scientifiche popolari, copertura di notizie televisive locali e siti web. Le affermazioni per questi dispositivi sono risultate essere pseudoscienze e alcune sono state trovate legate a frodi sugli investimenti.,,,, Si può affermare che questi veicoli producono carburante dall'acqua a bordo senza alcun altro input di energia o forse un ibrido afferma di ricavare parte della sua energia dall'acqua oltre a una fonte convenzionale (come la benzina).

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